di Manuel Nardin
Alla guida con il freddo, cambia qualcosa?
Durante l’inverno le strade imbiancate sono rese scivolose da ghiaccio e fanghiglia, che non deve mai essere sottovalutata e che richiede una preparazione della vettura ma anche per il guidatore. A prescindere dalle condizioni è bene ricordare che fino al 15 aprile vige l’obbligo catene a bordo o pneumatici invernali. In caso di neve, è importante sapere cosa fare, ma soprattutto cosa non fare. Nei periodi più freddi è sempre utile un check-up del veicolo, con particolare attenzione per olio e impianto elettrico. C’è poi chi preferisce le catene da neve alle gomme invernali: anche qui, è utile conoscere tipologie e normativa, per acquistare quelle adatte al proprio veicolo, nel rispetto della legge. Una valida alternativa, infine, sono gli pneumatici 4 stagioni. Anche la pioggia può essere un problema in questa stagione, causa di asfalto scivoloso, talvolta, anche dalla “freezing rain”: goccioline di acqua gelata che, a contatto con il suolo, diventano ghiaccio rendendolo viscido. Con neve e ghiaccio sulla strada, perdere il controllo del veicolo è un attimo.
Le gomme invernali? Indispensabili, certo. Ma pensare di aver risolto il problema in questo modo, senza adeguare anche il modo di guidare è un’illusione che può costare cara. Ma torniamo alle gomme, che si definiscono «invernali» in quanto adatte alle basse temperature, all’asfalto freddo e ricoperto dal velo della pioggia, ai tornanti in ombra e ghiacciati. Riducono lo spazio di arresto, tengono meglio in curva. Insomma, sono sicure. Le gomme invernali riportano la sigla M+S (mud and snow, fango e neve in inglese) sul fianco. Le più tecniche sono anche marchiate con una montagna a tre punti contenente un fiocco di neve. Da notare che, sulla carta di circolazione si trovano le misure omologate degli pneumatici, con i relativi codici di velocità. Attenzione: per le invernali, il codice può essere inferiore a quello estivo, per questo è bene controllare. Senza gomme invernali o all season è obbligatorio viaggiare con le catene nel bagagliaio, anche in assenza neve, su strade extraurbane principali ed autostrade. Non dimenticare poi che il ghiaccio è il principale nemico dei tergicristalli. Occorre quindi controllare con cura le spazzole degli stessi, che andranno in ogni caso sostituite spesso. Controlla il serbatoio del liquido per il lavaggio dei vetri, scegliendo in caso di neve un detergente specifico per il gelo: tale pratica sarà fondamentale in caso di visibilità ridotta. Un altro elemento rilevante per la guida sicura è la batteria. Con il gelo quest’ultima, soprattutto se datata, tenderà a scaricarsi molto velocemente, tanto da rischiare di farvi ritrovare con l’auto bloccata dopo una sosta, senza possibilità di riavviarla. Per evitare questo spiacevole contrattempo, verificate l’indicatore di carica, o meglio sostituite la batteria periodicamente, in contemporanea al liquido di raffreddamento. I freni sono un elemento importante per la sicurezza stradale in ogni periodo dell’anno! D’inverno è maggiormente necessario controllare l’usura di pastiglie e dischi ed il livello del liquido frenante. In ogni caso i freni vanno controllati almeno ogni 20mila km. Ricorda sempre che con un fondo stradale avverso è importante avere le sospensioni auto in condizioni perfette, a vantaggio della sicurezza stradale e anche delle vostre tasche, poiché dalla loro funzionalità dipende anche un risparmio di carburante. Bisogna quindi raddoppiare la prudenza, ridurre la velocità rispetto agli standard della bella stagione, addolcire lo stile (gas costante, sterzo progressivo, accelerazioni soltanto a volante quasi dritto). Freno e acceleratore vanno accarezzati. Le manovre brusche sono bandite perché possono innescare delle sbandate molto pericolose. Proteggi te stesso, i tuoi passeggeri e gli altri conducenti guidando in modo responsabile. Meditiamo cari amici, meditiamo.
Pubblicato da: Redazione il 04/12/2023
